莫斯科地鐵(MoscowMetro)，全稱為“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上規(guī)模最大的地鐵之一，還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(tǒng)（第一是紐約）。地下鐵道考慮了戰(zhàn)時的防護要求，可供400余萬居民掩蔽之用。

2014年11月5日，莫斯科地鐵開放俄羅斯經(jīng)典文學電子圖書館。地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計，各有其獨特風格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。地鐵車廂除頂燈外，還設(shè)計了便于讀書看報的局部光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造，其中最早建成的車站其名為卡岡諾維奇（Л. М. Кагановича）。

目視莫斯科地鐵的車廂，設(shè)計和材料很結(jié)實，當然，工藝不如我們現(xiàn)在的產(chǎn)品。軌距目視也比我們的鐵路軌距還寬，經(jīng)查果然如此，為1520mm。莫斯科地鐵論深度為世界第二（最深處為160米，原為世界第一，現(xiàn)在讓位于朝鮮）。莫斯科地鐵系統(tǒng)有12條線路，總長277.9公里，171個車站，從1935年5月15日至今，為莫斯科約900萬人服務(wù)，每不到兩分鐘就有一列客車進站，列車的頻次見證了莫斯科地鐵在城市生活中所發(fā)揮的重要作用。

莫斯科地鐵的各站都不同，其裝飾的繪畫雕塑，也都有強烈的時代印記。