位于我國(guó)蘇南地區(qū)的丹昆特大橋就是世界上最長(zhǎng)的橋梁，它的全長(zhǎng)可達(dá)164.85公里，幾乎可以說(shuō)橫穿了我國(guó)的多個(gè)市，從丹陽(yáng)開(kāi)始，途徑常州、無(wú)錫以及蘇州等市，最終達(dá)到昆山，單單是開(kāi)車(chē)就需要長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)才能走完全程，因此也獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)證。

世界上最長(zhǎng)的橋梁

丹昆特大橋在建造之初是為了將蘇南的“蘇錫常”這三個(gè)市連接起來(lái)，以促進(jìn)蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)更快的增長(zhǎng)，所以這座橋幾乎可以說(shuō)是跨越了非常多種地形，其中光是公路、鐵路以及水路等就足足有多達(dá)180條以上，可以說(shuō)是一種非常罕見(jiàn)的現(xiàn)代大橋，幾乎可以說(shuō)它就像是珍珠項(xiàng)鏈一樣，穿起了整個(gè)蘇南地區(qū)。

這座丹昆特大橋全長(zhǎng)164.85公里，可能有人對(duì)于此來(lái)不太有概念，那么就拿最熟悉的世界最長(zhǎng)跨海大橋來(lái)作比較，港珠澳大橋雖然跨越了整個(gè)伶仃洋，被稱(chēng)為世界奇跡，但實(shí)際上它的全長(zhǎng)也只有55公里，而丹昆特大橋的全長(zhǎng)卻整整是港珠澳大橋的3倍之多，哪怕是美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋也只有丹昆特大橋的四分之一長(zhǎng)。

而這座世界最長(zhǎng)橋梁想要做到跨越多種地形，就意味著它的建造方式絕對(duì)不會(huì)是普通橋梁的那種，同時(shí)為了保證土地的節(jié)約和地質(zhì)不被破壞，因此最終工程方?jīng)Q定全程都使用高架橋的方式來(lái)進(jìn)行建造，要知道這個(gè)工程的難度是非常大的，據(jù)說(shuō)截止到竣工的時(shí)候，至少有1萬(wàn)名工人為這座橋付出了心血，總耗資也達(dá)到了300億元。

不過(guò)這一切的辛苦都是值得的，因?yàn)樽罱K這條橋不僅能夠帶動(dòng)長(zhǎng)江三角洲的整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且雖然還使得蘇南地區(qū)完成了資源的整合，而這座大橋雖然建造的長(zhǎng)度非常長(zhǎng)，但實(shí)際上建造它的速度卻很快，從2008年開(kāi)始進(jìn)行，直到2011年就已經(jīng)正式通車(chē)，也就是說(shuō)不到兩年的時(shí)間就完成了164公里的橋梁建造，只能說(shuō)真不愧是基建狂魔。