鎮(zhèn)遠古城擺渡有著悠久的歷史，至今仍然延續(xù)。近日，筆者走訪了古城的擺渡。

古城擺渡的現(xiàn)狀

筆者走上鎮(zhèn)遠古城上北門碼頭。一艘渡船緩緩靠岸。船主一個箭步跳上河岸，隨即轉(zhuǎn)身站定，左手緊握木漿，拉住渡船。滿船的客人紛紛起身，依次走出船艙……

簡單的寒暄之后，船主周福泉熱情地向筆者介紹說，過渡成了沿河兩岸居民出行的首選，十分便利，又十分環(huán)保。乘船費用只需五角，幾分鐘就可以過渡。一位姓劉的大姐說，她每天至少來回要有四趟，才兩元錢，所用時間和打的差不多。如果打的，最少要花16元錢。

據(jù)了解，周福泉今年四十多歲，從事擺渡十幾年。堅持著日出而作日落而息的習(xí)慣，寒冬酷暑都照常過渡，給當(dāng)?shù)鼐用駧砹藰O大的便利。

周福泉說：“當(dāng)初剛學(xué)擺渡的前兩天，回去吃飯筷子都拿不穩(wěn)，渾身酸痛。后來，慢慢地就習(xí)慣了?！敝芨ＨJ為，擺渡雖然辛苦，但是比較穩(wěn)定，漸漸地喜歡上這項工作。每月除去渡船承包費，純收入有四五千，養(yǎng)家糊口不成問題，一心打算長期干下去。周福泉還說，古城東面還有一處大碼頭渡口，距離這里3里。

延續(xù)擺渡的原因

舞陽河流經(jīng)屬于喀斯特地貌的鎮(zhèn)遠，造就了古城“九山抱一水，一水分府衛(wèi)”的獨特地貌。由于氵舞陽河兩岸高山對峙，沿河而建的古城區(qū)道路逼狹，使城區(qū)無法擴容，街道更是無法擴寬。加之城區(qū)七萬多的人口，導(dǎo)致城區(qū)陸路交通受限。雖然有5座大橋聯(lián)通兩岸，但是兩岸交通仍然受阻。

延續(xù)擺渡，不僅有利于緩解城區(qū)交通壓力，極大地方便居民出行，而且還傳承了古老的渡口文化，成為古城旅游一道既實用又靚麗的風(fēng)景線。不少外地游客到鎮(zhèn)遠旅游，爭先體驗擺渡的樂趣。

古城擺渡的歷史

周福泉介紹說，古城擺渡歷史悠久，自己從小就是坐著渡船長大的。尤其在夏天，有時坐著坐著就跳進河里，洗上一個澡，十分清爽。當(dāng)時，鎮(zhèn)遠最出名的擺渡人叫張胡子。他擺渡技術(shù)很好，一做就是幾十年。那時，陸上交通運輸沒有現(xiàn)在發(fā)達，大橋也只有兩座。河水沒有被堵塞起來，水流急。過渡的船是木船，不僅要用木漿，還要用到竹篙。但是，他都能靈機應(yīng)變，保障了每一次擺渡的順利與安全。所以，很多人都樂意坐他擺渡的船。

據(jù)記載，鎮(zhèn)遠水運商貿(mào)到明代最為繁榮。那時，擺渡行業(yè)最為興盛。如今，鎮(zhèn)遠古城的擺渡仍然受人青睞，定會長期延續(xù)。