一直以來，中國都有基建狂魔的稱號，這歸因于中國在基建領域創(chuàng)下了多項世界之最。比如長達數(shù)十公里的港珠澳大橋，不僅直接刷新了世界對中國基礎設施的認識，還創(chuàng)下了多項世界紀錄，更不用說驚呼外國人的高鐵等工程了。很多人不知道的是，中國已經(jīng)規(guī)劃了很多超級工程，其中大表姐覺得以下四項最叛逆，很多外國人都懷疑甚至說永遠不會實現(xiàn)。

南水北調(diào)工程作為一項利國利民的長遠工程，南水北調(diào)工程提出至今已有70多年。20年前，為了讓人民喝上干凈的水，中國啟動了世界上最宏偉的調(diào)水工程，計劃工期50年。如今，南水北調(diào)一期東、中期工程早已建成，累計向華北地區(qū)輸水超過500億立方米，解決了數(shù)億人的用水問題。

事實上，南水北調(diào)這個超級工程并沒有完工，因為西線至今沒有開工的跡象。西線工程計劃從雅礱江、大渡河等長江上游地區(qū)每年向黃河流域調(diào)水170億立方米，解決陜甘寧等西北地區(qū)嚴重缺水問題。但要想建設西線工程，就得修建無數(shù)涵洞、渡槽，難度不亞于川藏鐵路。難怪無數(shù)外國人望而卻步。
20世紀70年代，我國向太空發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星--東方紅一號，標志著我國成為世界上少數(shù)幾個具備自主發(fā)射人造衛(wèi)星能力的國家之一。如今，距離“東方紅一號”發(fā)射已經(jīng)過去了50多年，中國早已從一個航天小國變成了世界第一梯隊的航天強國。無論是運載火箭、人造衛(wèi)星，還是空間站、探月工程，都能找到一面熠熠生輝的五星紅旗。就在馬斯克提出Starlink計劃后不久，中國也宣布將建設近地小行星防御系統(tǒng)，共同應對近地小行星撞擊威脅，保護地球和人類安全貢獻中國力量。