客機(jī)一般是指民航客機(jī)，是體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來(lái)往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)，下面跟著吱客安全網(wǎng)小編一起來(lái)看看波音客機(jī)型號(hào)有哪些吧？

1930年，波音公司開(kāi)始了全金屬客機(jī)的研制，即波音247型客機(jī)。這是波音系列飛機(jī)的開(kāi)始。1958年，波音公司生產(chǎn)了波音707飛機(jī)，并投入航線飛行。它采用了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了飛機(jī)的飛行速度和飛行高度，增大了載客量和航程。是第一代噴氣民用運(yùn)輸機(jī)。改進(jìn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后出現(xiàn)了高流量比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，下面來(lái)具體的看一下波音客機(jī)型號(hào)有哪些吧？

1、波音707

波音707是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運(yùn)輸機(jī)。原型機(jī)于1954年7月15日首飛，最初的型號(hào)是為美國(guó)空軍研制的KC-135空中加油機(jī)，經(jīng)美國(guó)空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機(jī)1958年交付使用。波音707主要型別有707-120、-220、-320和-420等，中國(guó)民航曾購(gòu)買10架320C，它還被改裝成特種飛機(jī)。波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。該機(jī)裝有4臺(tái)JT3D-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力84.48千牛，駕駛艙機(jī)組人員4名，載客量219人。

2、波音717

波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機(jī)，原名為MD-95，設(shè)計(jì)給100人座級(jí)距的市場(chǎng)。波音在1995年接到第一張訂單，在1999年9月正式投入服務(wù)。717是道格拉斯DC-9的第三世代后繼機(jī)種。 波音在2006年5月停止了717的生產(chǎn)，結(jié)束波音長(zhǎng)灘工廠組裝客機(jī)的長(zhǎng)久歷史。

3、波音727

波音727是美國(guó)波音公司繼707后的第二款噴氣式客機(jī)，1963年試飛。乘客量為145人（經(jīng)濟(jì)、商務(wù)兩級(jí)）或189人（一級(jí)），由三臺(tái)渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，部分零件如機(jī)身組件與707相同，主要市場(chǎng)是美國(guó)內(nèi)陸主干線。波音727采用類似三叉戟的設(shè)計(jì)，3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部裝置在飛機(jī)尾部。最后一架727在1984年交付使用?？偖a(chǎn)量為1,832架。

4、波音737

波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自投產(chǎn)以來(lái)四十余年銷路長(zhǎng)久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。而2010年3月15日中國(guó)民用航空局向國(guó)內(nèi)航空公司下發(fā)警告稱，超過(guò)450架在華運(yùn)營(yíng)的波音737系列客機(jī)存在安全隱患。

5、波音747

波音747，又稱為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Jet），是一種雙層客艙四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，是世界上最易識(shí)別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國(guó)波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開(kāi)始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機(jī)，壟斷著民用大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

6、波音757

波音757是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)。用于替換波音727，并在客源較少的航線上作為波音767的補(bǔ)充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。

7、波音767

波音767是美國(guó)波音公司開(kāi)發(fā)用的中型寬體客機(jī)，用來(lái)與空中客車A310競(jìng)爭(zhēng)。767與757兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時(shí)掌握這兩種飛機(jī)。767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。767首個(gè)型號(hào)是-200型，之后生產(chǎn)較長(zhǎng)的-300型。此外尚有長(zhǎng)途專用的-200ER, -300ER和-400ER。

8、波音777

波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會(huì)社簽定了風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)伙伴協(xié)議，日方承擔(dān)777結(jié)構(gòu)工作的20%。

9、波音787

波音787，又稱為“夢(mèng)想客機(jī)”（英語(yǔ)：Dreamliner），中型雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是波音公司1990年啟動(dòng)波音777計(jì)劃后14年來(lái)推出的首款全新機(jī)型，由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，在2004年4月正式啟動(dòng)。經(jīng)多次延期后，于美國(guó)時(shí)間2009年12月15日成功試飛，標(biāo)志著787飛機(jī)的制造項(xiàng)目進(jìn)入交付使用前最后一個(gè)階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時(shí)20分，波音787“夢(mèng)想飛機(jī)”交付全日空，預(yù)計(jì)2012年中旬中國(guó)將迎來(lái)自己的波音787。

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