榆河橋（水福橋、永福橋）

榆河橋在海淀區(qū)永豐鄉(xiāng)西玉河村北約500米處的榆河河道上。又名水福橋。早在元代即已建有橋梁，原橋?yàn)槟局?。清康熙年間，因大學(xué)士明珠葬于附近，其家人遂重修此橋，易木為石，名永福橋。

榆河橋呈東西走向，為五孔花崗巖石板橋。橋長(zhǎng)22米，寬5．75米，橋面高出今河床約2．5米。橋墩南面皆有迎水角，橋面中段略高于兩端，微成拱形，兩側(cè)有0。45米高的素面石護(hù)欄，今石欄多已佚失。兩巖橋頭處砌有石駁岸。橋東有西玉河漢墓群。

永通橋

八里橋——又稱永通橋，橫跨在京東10公里的通惠河，是一座石砌三孔的券形拱橋，建于明朝，橋上兩側(cè)護(hù)有青石欄，漢白玉柱上有各具形態(tài)的石雕獅子，造型生動(dòng)。與京西宛平盧溝橋、京北沙河朝宗橋、京東南涼水河的馬駒橋合稱拱衛(wèi)京師四大橋。1860年8月12日，中國軍民在此浴血奮戰(zhàn)，抗擊英法聯(lián)軍入侵北京。1985年被定為北京市文物保護(hù)單位。

該橋橋面縱坡是由返正曲線組成的豎曲線，形成橋中高向兩端漸低，與橋頭引道連接，引道縱坡為漸變曲線，橋面豎曲線從立面看起來與全橋造型很協(xié)調(diào)。橋跨三孔，中孔高兩邊孔較低，均為半圓拱，中孔矢跨比略大于二分之一，是建橋時(shí)預(yù)提拱度而使然，而不是三心圓弧拱。側(cè)墻為平面，向上稍有內(nèi)頂，四角有八字翼墻，但折角較小且兩端不等，直接連于擋墻無斷縫。橋下四角有雁翅泊岸，曾與河坡下泊岸相連，沿河泊岸現(xiàn)已無存，雁翅泊岸上各有鎮(zhèn)水獸一只。橋下河床有條石海墁。

橋長(zhǎng)六十點(diǎn)二米(從北地伏端至南地伏端的水平距離)，古代橋梁應(yīng)該是以立牙石之間的水平距離為橋長(zhǎng)，此橋無立牙石，故以地伏端計(jì)橋長(zhǎng)的起止點(diǎn)，橋?qū)捠c(diǎn)二六米(兩側(cè)金邊之間的距離)。中孔凈跨六點(diǎn)二米，凈高八點(diǎn)四五米，兩邊孔凈跨四點(diǎn)五米，凈高四點(diǎn)三一米。

欄板原為青石實(shí)心板，望柱原為青石方柱，柱頭除四根角柱為平頂外各有石獅一只，而后在歷代修葺中雜有花崗巖等，獅雕也很粗糙，端柱外各有一石雕坐獸，獸體與端柱為一塊整石料雕成。地伏為矩形斷面，下邊有單層仰天石，多為白石，并非漢白玉，有少量青石，其中有少量地伏和仰天是用舊白石料改制的。橋面為單層橫鋪花崗巖條石，引道也是花崗巖條石，單層橫鋪與橋面相連。

拱結(jié)構(gòu)均為縱聯(lián)砌法，中孔拱有修理痕跡，石端面加工較細(xì)，形成臉，上邊有外凸邊線形成拱眉。橋墩上游面有分水尖，前方立有一根面為四邊形的鑄鐵柱，成為分水鐵刃，海墁上下游都延至雁翅泊岸端部，石料為花崗巖條石，橋外為橫鋪，其基礎(chǔ)為木樁，下游有鐵柱穿透，橋下條石順鋪，海墁橋基為一體，橋墩橋臺(tái)建于其上，基礎(chǔ)為大木樁，上有圓木搭架。全橋結(jié)構(gòu)限于篇幅，僅作簡(jiǎn)介，詳細(xì)構(gòu)造已寫入《北京古代石橋》中。

萬善橋

萬善橋在雙泉寺東南，寬3.1米，磚石結(jié)構(gòu)，護(hù)欄外側(cè)鐫刻著“萬善橋”3字。萬善橋?yàn)閱喂?，拱券巨大，總高將?0米，相當(dāng)于三四層樓那么高。萬善橋造型古樸，優(yōu)雅舒長(zhǎng)。現(xiàn)在小橋下的深澗中，已經(jīng)沒有湍急的溪流，山澗中只留下怪石林立、野花爛漫。1951年，古橋?qū)＜铱讘c普聽說雙泉山有座古橋，前來考察?？紫壬J(rèn)為，萬善橋雖小，但在北京古橋中結(jié)構(gòu)形式獨(dú)一無二，這是北京最美的古橋。

古橋西5米，兩株古柏之間，有石佛一尊，造型生動(dòng)、線條流暢，在石景山區(qū)現(xiàn)存石佛中，堪稱上乘。

烈虎橋

從北楊橋往北，公路到頭折向西，到峪口鎮(zhèn)東樊各莊村，村北1．5公里的山路跨山澗是烈虎橋。橋始建于明代，清康熙年間重建，橋北原立一方石碑，碑文記載了建筑年代、工匠和監(jiān)造官姓名等。據(jù)東樊各莊村口修理自行車的師傅講“烈虎橋大約清康熙年間造，康熙皇帝幾次去丫髻山上香就走烈虎橋。橋旁有一王八馱石碑，石碑有一人多高，二十多公分厚，上面字不少，文化革命期間石碑被成幾塊，運(yùn)走了，不知下落?！?/p>

烈虎橋全花崗巖石造，二墩三孔石平橋，橋面長(zhǎng)8．1米，寬4．5米，橋面凈寬4米，橋孔寬1.6米，橋墩厚0．96米，呈前尖后平船形，橋面到溝底高4米；橋面?zhèn)攘倚雾敺酵?，柱?．22米，每側(cè)五塊柱間護(hù)欄板，護(hù)欄板上無圖案，0．82米，厚0.22米。橋頭各有一只石虎，石虎高0．64米，蹲坐姿勢(shì)，圓弓背，閉前凸，雙眼直視，豎立著的雙耳被毀，石虎的造型有明代的特征。石虎的石質(zhì)與橋石質(zhì)不同，石虎石色澤發(fā)黑，說明橋石與石虎石不是同一產(chǎn)地出的石料。據(jù)推測(cè)烈虎橋在清康熙年間重建時(shí)，將明代原橋上的飾物石虎，放回到新修的橋上。

為什么講現(xiàn)存的烈虎橋是清康熙年間重新建造的，理由有二：其一，烈虎橋北有京東著名的皇家道觀丫髻山碧霞元君祠，烈虎橋地處京城去往丫髻山的古山道間。據(jù)2001年版《平谷縣志》記載：“康熙四十三年(1704)春，康熙游丫髻山。十五年(1716)再游丫髻山。……乾隆十二年(1747)，乾隆游丫髻山。十八年(1753)再游丫髻山。……道光十六年(1836)，道光命人重修碧霞元君祠和玉皇閣……道光十七年(1837)道光同皇太后同游丫髻山?！弊郧蹇滴跻院?，除皇帝親臨外，每年皇帝都派人前往丫髻山進(jìn)香，烈虎橋自然是必經(jīng)之橋，石橋理應(yīng)受到官府的重視。清康熙三十七年(1698)擴(kuò)大修建碧霞元君祠，康熙皇帝就打算親臨丫髻山，皇帝來臨前必要對(duì)沿途道橋進(jìn)行整修，烈虎橋也在其中，烈虎橋的修建得到了官府的出資，建橋時(shí)派官吏監(jiān)督，在康熙出游前把石橋建好。其二：東樊各莊村口修理自行車的師傅是親眼見到橋石碑碑文的人，他講烈虎橋是清康熙年間建造的。

烈虎橋是平谷區(qū)現(xiàn)存的唯一古橋建筑。目前，烈虎橋橋面黃土埋了一米多厚，黃土橋面與橋石護(hù)欄平行，可橋下卻清理得干干凈凈，山溝澗兩側(cè)延長(zhǎng)加砌了護(hù)墻。為保護(hù)古橋，橋南十幾米處新建一座石橋，橋頭刻“烈虎橋”三個(gè)字。

瀛臺(tái)橋

北京的中南海原是一座皇家園林，由中海和南海組成中南海。內(nèi)有三座古橋,即瀛臺(tái)橋、石平橋和蜈蚣橋。

瀛臺(tái)橋位于南海東北，是“海中蓬萊”瀛臺(tái)島與湖岸連接橋，屬皇家園林石橋,全部石結(jié)構(gòu)，三孔拱券，中間孔略大，兩邊孔略小,拱半徑大于高，為半圓拱橋。花崗巖石砌橋身，青白石鋪橋面，橋面坡度平緩，每側(cè)22根連珠花蕊形望柱和21塊鏤空寶瓶護(hù)欄板。

清河橋（廣濟(jì)橋）

清河橋位于北京德勝門外小關(guān)至清河鎮(zhèn)南口御道上跨清河而建，為三孔聯(lián)拱石橋，原名廣濟(jì)橋。明史記載該橋建成于明永樂十四年(1416)，后來又稱清河橋。古石橋基本完整，石欄望柱為方型，有細(xì)雕蓮瓣平頂方柱頭，實(shí)心石欄板兩面都刻有類似建筑中的海棠池的梅花線，地伏上有欄板落槽，有望柱榫槽，有與金邊聯(lián)結(jié)的孔洞。三孔拱都是縱聯(lián)砌法，又因有些石外露面大致成正方形，還有些石成豎條形，所以看起來又像是并列分段砌法。橋基是由雙層帶有企口的石板鋪砌成的整基板，石板下面有密鋪的松木大方木。再下面是密貫大木樁，該橋的做法迄今在全國尚未發(fā)現(xiàn)有第二座?，F(xiàn)橋?yàn)?984年重建在原橋的東南方小月河上。

清光緒年間“戊戌變法”失敗，慈禧太后命令把光緒皇帝“押解”過瀛臺(tái)橋，以橋?yàn)榻?，囚禁于瀛臺(tái)島，不許任何人見光緒。光緒體弱，疾病久治不愈，身體日趨沉重，1908年11月14日臟腑功能失調(diào)，死于涵元殿內(nèi)，其尸棺就是從瀛臺(tái)橋上抬出去的。民國初年，袁世凱政府的副總統(tǒng)黎元洪搬到瀛臺(tái)島居住過數(shù)年。1949年以后，瀛臺(tái)橋只進(jìn)行過一般維修。