年關將至，很多朋友避開了搶票大軍，選擇開著房車回家過年，一路走一路游。那么，高速公路服務區(qū)分哪幾類呢？吱客安全網和您一起來看一下吧！

隨著我國改革開放的深入和國民經濟的不斷提高，高速公路建設得到迅猛發(fā)展。目前，已投入運營的高速公路超過了34000公里，已基本形成四通八達的高速公路網。那么，高速公路服務區(qū)分哪幾類呢？下面就讓吱客網小編來介紹一下吧！

高速公路服務區(qū)分哪幾類？

1、單側式服務區(qū)：

單側式服務區(qū)也叫中央集中式服務區(qū)。其布局原則是在道路一側設置服務區(qū)，各種功能服務集中在一個服務區(qū)里。逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進入服務區(qū)。由于單側式服務區(qū)較雙側式服務區(qū)有些許使用缺陷，所以較為少見。

單側式服務區(qū)常見的有兩種形式的：

一種為大型的集中服務區(qū)，對外服務設施設置于公路一側，加油設施分別位于公路兩側。在歐洲有很多這種形式的服務區(qū)，其集中了大型購物中心、娛樂設施、住宿、餐飲等功能。

另一種小型的單側式服務區(qū)主要是由于地形的緣故，在山區(qū)以及無法提供足夠建設空間的地區(qū)有其存在的價值，特別是確定為小型服務區(qū)以及停車區(qū)的規(guī)劃建設，單側式服務區(qū)能夠在一定程度上起到很好的作用。西北地區(qū)地形復雜，在一些特殊的地理環(huán)境下，單側式服務區(qū)是必然的選擇。占地面積小而且同時滿足雙向行駛車輛的使用特點，在這些特殊的環(huán)境里可以起獨特作用。近年來，隨著高速公路的發(fā)展，出現了一些觀景停駐的景觀服務區(qū)。

2、雙側式服務區(qū)：

雙側式服務區(qū)的布局最為常見，其布局原則是在道路雙側均設置服務區(qū)，兩側服務設施及功能分區(qū)相同。由于高速公路為全封閉雙向車道，且中間設置隔離帶的道路，雙側式服務區(qū)的設置，可以分別提供各自方向車輛的進出使用；同時，兩側的服務區(qū)通過跨線橋或者地道連通起來，使其車輛的使用容量及物資調配得以優(yōu)化。雙側式服務區(qū)應在良好的地理環(huán)境下使用，因此更加具有合理性，滿足了使用便利、快速高效的要求，最大限度地增加商業(yè)效應。在視覺上雙側服務區(qū)既可設計為相同布局的形式，也可為不同的形式，以自然景觀環(huán)境借景呼應。

以上便是小編為大家介紹的關于高速公路服務區(qū)分哪幾類的一些內容，希望對大家有所幫助哦！如果想要了解更多關于交通安全的知識。請您多多關注吱客網吧！

高速公路服務區(qū) 類別 違章停車 不系安全帶 駕照實習期