生鮮的儲(chǔ)存運(yùn)輸問題，光有冷鏈?zhǔn)遣豢梢缘模鋵?shí)冷鏈只是生鮮儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的一部分。您知道運(yùn)送超市冷鮮食品該注意什么呢？下面吱客安全網(wǎng)為大家做了具體分析，請(qǐng)收看。

生鮮產(chǎn)品具有貨柜期短、配送準(zhǔn)時(shí)度要求高等特點(diǎn)。供應(yīng)鏈中任何的滯留都會(huì)導(dǎo)致它們貨品損耗和價(jià)值流失。運(yùn)送超市冷鮮食品該注意什么呢?接下來小編為您做了詳細(xì)分析，如下。

生鮮商品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1、技術(shù)含量高、監(jiān)控困難

冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測(cè)等技術(shù)是支撐冷鏈的基礎(chǔ)。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡(jiǎn)單的管理，也不能依靠某一點(diǎn)來進(jìn)行控制，而必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行;

2、出入庫(kù)作業(yè)要求高

由于冷庫(kù)的特殊性質(zhì)，導(dǎo)致商品出入庫(kù)要求較高:

(1)為保證冷庫(kù)的溫度，不建議多頻次出貨，出庫(kù)時(shí)間一般固定在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)。

(2)對(duì)業(yè)務(wù)頻繁的冷庫(kù)，定期需要封庫(kù)，以保證庫(kù)房的溫度。

(3)對(duì)特殊要求商品要進(jìn)行速凍或解凍處理，才可以進(jìn)行出人庫(kù)業(yè)務(wù)。

3、商品全程溫度控制

可將冷鏈物流形容成一個(gè)由“線”連接起多個(gè)“節(jié)點(diǎn)”的鏈條，鏈條的末端是消費(fèi)者。為保證商品品質(zhì)及降低輸送過程中的損耗，鏈條中的“線”與“節(jié)點(diǎn)”均需進(jìn)行溫度控制。

4、冷鏈物流過程中有流通和加工環(huán)節(jié)

如果把冷鏈物流中心的“線”定義為冷藏(冷凍)環(huán)境下的運(yùn)輸?shù)脑?，則“節(jié)點(diǎn)”為各培育基地、生產(chǎn)基地、屠宰廠、制造工廠、生鮮食品加工中心、冷藏(冷凍)庫(kù)、低沮物流中心、賣場(chǎng)超市等販賣點(diǎn)等.因此冷鏈物流的“節(jié)點(diǎn)”不僅僅是流通環(huán)節(jié)，還包括加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

5、投資大、運(yùn)營(yíng)成本高

冷庫(kù)建設(shè)和冷藏車的購(gòu)置需要的投資比較大，是一般庫(kù)房和干貨車輛的3-5倍，冷鏈的運(yùn)作成本高，是因?yàn)殡娰M(fèi)和油費(fèi)是維持冷鏈的必要投入;

6、自動(dòng)化設(shè)備利用率低

由于低溫造成大部分設(shè)備應(yīng)用受到影響，因此，在冷庫(kù)中很少使用自動(dòng)化設(shè)備。由于冷凍冷藏環(huán)境的限制，冷鏈物流在經(jīng)營(yíng)過程中，其花費(fèi)人力物力上也有所限制。隨著國(guó)內(nèi)冷鏈物流快速發(fā)展，冷鏈技術(shù)獲得了快速提升，冷鏈硬件設(shè)施也在逐漸完善，其監(jiān)督控制上都已經(jīng)有了明顯的提升。

生鮮商品運(yùn)輸應(yīng)注意的問題

生鮮類產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，最好選擇冷藏車或者擁有制冷設(shè)備的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸，以保證生鮮產(chǎn)品的新鮮程度。而一般的水果、蔬菜的保險(xiǎn)手段，還需要通過紙箱和保鮮膜等包裝工具進(jìn)行包裝，以減少生鮮的損耗程度。而在生鮮的運(yùn)輸途中，主要需要注意兩個(gè)問題：

(1)運(yùn)輸車輛的溫度監(jiān)控。

車輛在運(yùn)輸過程中的溫差會(huì)影響生鮮產(chǎn)品的鮮活性，從而產(chǎn)生貨損。因此，在運(yùn)輸過程中，控制車輛內(nèi)的冷藏溫度是對(duì)降低生鮮產(chǎn)品損耗率的重要手段。

(2)運(yùn)輸貨物的堆碼方式。

因?yàn)槭卟撕退螤詈腕w質(zhì)的無規(guī)則性，以及其本身的屬性因素，導(dǎo)致此類生鮮產(chǎn)品在進(jìn)行堆垛的時(shí)候需要考慮氣流的流通、貨物之間的擠壓?jiǎn)栴}，而此類問題亦是影響生鮮鮮活性和生鮮產(chǎn)品損耗的重要因素。

1. 冷庫(kù)貯藏要精心管理冷庫(kù)，不要把對(duì)溫度要求不一致的瓜果蔬菜放在一起。

2. 空氣調(diào)節(jié)與薄膜包裝，適量濃度的二氧化碳可延長(zhǎng)瓜果蔬菜的保脆、保鮮期，大大提高貯藏質(zhì)量。一般來說，甜櫻桃、草莓、菠蘿可忍耐10%的二氧化碳，蘋果、青椒可忍耐5%的二氧化碳，韭菜、菠菜、甜菜可忍耐15%以上的二氧化碳。鴨梨和雪梨對(duì)二氧化碳十分敏感，超過10%，會(huì)導(dǎo)致鴨梨黑心、雪梨紅肉。

3. 氣調(diào)可在密封的氣調(diào)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。在溫度較低的條件下，也可選用不同厚度的聚乙烯薄膜袋。通過瓜果蔬菜在聚乙烯薄膜袋內(nèi)的呼吸作用，降低氧含量，升高二氧化碳含量，以達(dá)到調(diào)節(jié)氣體的作用。

4. 環(huán)境氣體組成調(diào)節(jié)環(huán)境空氣q和c的比例，抑制果蔬呼吸。溫度和CA(人工調(diào)節(jié)空氣組成的果蔬貯藏拄術(shù))結(jié)合保鮮是鞍好的方法。國(guó)內(nèi)蘋果大量貯藏挫術(shù)已普及。美國(guó)、新西蘭以及國(guó)際的海上運(yùn)輸，都普遍采用冷藏車或者冷藏貨柜，CA技術(shù)也已得到開發(fā)利用。

5. 光運(yùn)輸中的果蔬受光量少，相當(dāng)于暗處貯藏。光的多少，光質(zhì)差異嘗影響果蔬的葉綠素，引起褪色現(xiàn)象，直接導(dǎo)致鮮度下降。因此，有必要糾正不重視光影響的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。據(jù)測(cè)定，即使在暗處貯藏1—2無，其維生索C和葉綠素也會(huì)損失一半。

6. 混載運(yùn)送兩個(gè)以上品種，運(yùn)輸中允許的溫度，以及乙烯產(chǎn)生和氣昧影Ⅱ向等規(guī)定已經(jīng)確定。不宜混載的果蔬有以下幾種組合：蘋果—葉莖菜類;挑、梨—根菜類，尤其是韭菜、蘿;粟子—洋蔥;無花果—豌豆;草莓—蠶豆;甜瓜—珍珠米、成熟番茄、西瓜一般來說，蘋果、香蕉、甜瓜、桃、梨等易產(chǎn)生乙烯，而韭菜、生菜等蔬菜與花卉易受到乙烯的影響。蘋果、洋蔥、菠蘿、魚等氣味強(qiáng)的果蔬易被乳制品、蛋、肉等吸收禁止混載的組合有：蘋果、梨—芹菜、卷心菜、洋蔥、韭菜;芹菜—洋蔥、韭菜;柑桔婁—?dú)馕稄?qiáng)的蔬菜。

7. 裝運(yùn)索件果蔬應(yīng)考慮窖重，使之能在允許載重的范圍內(nèi)裝滿?？墒?，果蔬易發(fā)生大量呼吸熱，運(yùn)載時(shí)應(yīng)注意：裝載量應(yīng)在運(yùn)輸設(shè)備的拎卻能力范圍內(nèi)，庫(kù)內(nèi)冷氣循環(huán)良好，井且有預(yù)防局部過跨的能力。若庫(kù)內(nèi)岐出的是強(qiáng)冷型氣體，應(yīng)設(shè)置預(yù)防冷氣直歐果蔬的間隔裝置。

8.運(yùn)輸前處理為了讓果蔬能通過自身抗性適應(yīng)運(yùn)輸環(huán)境，這是關(guān)系到果蔬運(yùn)輸耐恒力的重要因素。運(yùn)輸前的各項(xiàng)因素，包括①收割前天氣，特別是雨水多少;②收割前的氣溫、濕度;③成熟度、生長(zhǎng)情況;④果蔬挑選程度;@消毒殺菌情況;@包裝方法;⑦預(yù)冷方法、時(shí)同和環(huán)境條件;⑧預(yù)冷保藏期;@運(yùn)輸前溫度情況。以上這些因素，對(duì)果蔬運(yùn)鞴緞以后流通的保鮮管理至為重要

首先要解決蔬菜的儲(chǔ)存問題，有的說只要冷鏈就可以了，其實(shí)冷鏈只是生鮮儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的一部分。有效的解決生鮮的儲(chǔ)存問題首先要從生鮮的源頭關(guān)注，特別是采收和運(yùn)輸環(huán)節(jié)使用的任何工具器具都要清潔衛(wèi)生，運(yùn)輸車輛必須清洗消毒后使用，源頭污染了，還有接下來做什么樣的保護(hù)也都徒然。輕拿輕放，不要讓生鮮蔬菜產(chǎn)生過多的損傷。生鮮蔬菜的冷庫(kù)必須是氣調(diào)冷庫(kù)，包裝必須是氣調(diào)包裝，關(guān)于氣調(diào)請(qǐng)查閱相關(guān)文獻(xiàn)。各種氣體對(duì)蔬菜的保護(hù)也是不同的。惰性氣體作用是抑制蔬菜生長(zhǎng)，保持蔬菜達(dá)到同剛剛采收時(shí)的一樣鮮嫩，其它細(xì)節(jié)還有很多，但涉及面太廣，無法一一闡述。

以上就是吱客網(wǎng)為大家介紹的超市安全小知識(shí)，為了把新鮮的食品呈現(xiàn)給大家，冷藏運(yùn)輸真的是太重要了。