古驛道，無論何處的古驛道，都稱得上是歷史活化石。其中既有風(fēng)起云涌的歷史變遷，也有蕓蕓眾生的生存奔忙。那一塊塊曾經(jīng)用歲月打磨的卵石、一座座經(jīng)風(fēng)歷雨的茶亭，一株株虬枝問天的古樹，都以獨特的方式儲存著昨日海量記憶，在“留存歷史根脈”的召喚下蘇醒，在保護(hù)利用中鮮活起來，在傳承中華文化中砥礪前行。

在梅州市平遠(yuǎn)縣長田鎮(zhèn)石角村里的山上，至今保留著一段石砌路，這是古人用以行走運輸?shù)牡缆?，叫鹽米古道。

鹽是人類生存當(dāng)中不可或缺的物質(zhì)，央視紀(jì)錄片《舌尖上的中國》里面有句話是這么說的，“世界上最難吃的就是忘記放鹽的食物”，也從側(cè)面說明了鹽的重要性！

地處粵東北的梅州與江西省均不產(chǎn)鹽，需要的食鹽都從外面購得。解放前，在沒有現(xiàn)代公路的相當(dāng)長的歲月里，鹽的獲取都是由潮州通過韓江水運而來，水運解決了梅州的食鹽之需，但江西獲取食鹽卻因沒有水路，又有大山阻隔而顯得相當(dāng)困難。

梅州地區(qū)山多田少缺糧食，江西卻盛產(chǎn)大米，這兩地之間的供求關(guān)系，造就了彼此的經(jīng)貿(mào)往來，產(chǎn)生了一種以梅州挑鹽上江西，然后在江西挑米回梅州，從中賺取差價的人力運輸職業(yè)，人們將此職業(yè)稱為“挑鹽擔(dān)”。

“挑鹽擔(dān)”是一種極端辛苦的職業(yè)！據(jù)相關(guān)資料介紹，挑擔(dān)人從現(xiàn)今梅城碼頭的鹽倉出發(fā)，負(fù)重100至150斤左右，經(jīng)梅縣、平遠(yuǎn)進(jìn)入到江西，最終在筠門嶺卸貨，全程約230公里。

而后再從江西挑大米、黃豆或藥材之類的物資返回梅州，整個行程需要十多天的時間。

從石角村的鹽米古道上可以看到，依山而建的石砌小路既窄又滑、蜿蜒曲折、起伏不定，想象一下我們的先輩肩挑一百多斤的擔(dān)子，經(jīng)年累月，風(fēng)雨無阻的在這條路上，磨破了肩，磨破了腳，仍然咬牙前行，那是一幅多么悲壯的畫面！

很多人最終支持不住，在此路上倒下不再起來，鹽米古道就成為挑擔(dān)人陰陽兩隔的生死道。

不知什么原因，在這條鹽米古道上，竟出現(xiàn)一處形似腳印的足跡，當(dāng)?shù)匕傩照f是仙人腳印，而我卻更愿意相信那是客家先輩們吃苦耐勞，艱難生存留下的印記！……