一個(gè)國家空軍能否稱之為戰(zhàn)略空軍，與其空軍火力能投送的距離與密度呈直接的正相關(guān)！談到距離就不得不提到轟炸機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的使用，目前世界200多個(gè)國家和地區(qū)，空軍裝備轟炸機(jī)的國家，目前只有中美俄三家。

　美國的目標(biāo)是全球征戰(zhàn)，俄羅斯的目標(biāo)是亞歐大陸，中國的目標(biāo)則是廣袤的太平洋！三家都有需求延長自己空軍的打擊距離。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國轟炸機(jī)究竟在世界范圍內(nèi)是一個(gè)什么樣的層次了呢？下面是世界最新的十大轟炸機(jī)排行榜，各位一看便知：

第十名：圖-22M型轟炸機(jī)

圖-22M轟炸機(jī)(俄文：Туполева Ту-22，英文：Tupolev Tu-22M;北約代號(hào)：Backfire，中文：逆火)是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局(現(xiàn)俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán))研制的超音速可變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，為圖-22的改進(jìn)型。圖-22M在蘇聯(lián)解體時(shí)大約生產(chǎn)了370架，其中蘇聯(lián)空軍210架，蘇聯(lián)海軍160架。之后由于圖-22M維修復(fù)雜，加上俄國經(jīng)濟(jì)困難，此機(jī)于1993年停產(chǎn)。現(xiàn)大概有162架仍在俄羅斯服役。蘇聯(lián)并未外銷此機(jī)，但是蘇聯(lián)解體之后一些前蘇聯(lián)國家，例如烏克蘭與白俄羅斯保有圖-22M(均已退役)。

圖-22M的前型圖-22作為蘇聯(lián)的第一種超音速轟炸機(jī)，性能和航程不是非常令人滿意，飛機(jī)加滿油和導(dǎo)彈后，根本無法進(jìn)行超音速飛行，就算到達(dá)目標(biāo)附近時(shí)其速度達(dá)到1.5馬赫，也無法有效規(guī)避當(dāng)時(shí)北約的戰(zhàn)機(jī)和防空導(dǎo)彈的攔截。

因此，蘇軍對(duì)此轟炸機(jī)并不滿意，只是少量裝備，并責(zé)成各設(shè)計(jì)局開發(fā)下一代超音速轟炸機(jī)來取代圖-16和圖-22。1965年公布新設(shè)計(jì)案的需求為航程至少5000千米，高空速率最少2馬赫，低空穿透速率至少1馬赫，載彈量20噸，并且能夠在剛剛整備完成的前線機(jī)場操作。

由于蘇霍伊的T-4在設(shè)計(jì)上，特別是制造成本部份持續(xù)上升，暴露出整個(gè)企劃案的風(fēng)險(xiǎn)，圖波列夫在此時(shí)的提案采用現(xiàn)有的Kh-22反艦導(dǎo)彈以及K-22作戰(zhàn)系統(tǒng)以降低成本，這使得圖波列夫的設(shè)計(jì)獲得較多的支持。1967年11月，T-4計(jì)劃正式終止，改由圖波列夫設(shè)計(jì)局的方案上陣。

第九名：B-52型轟炸機(jī) 國家：美國

波音B-52亞音速遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)(英語：Boeing B-52 long-range subsonic jet-powered strategic bomber，綽號(hào)：Stratofortress，“同溫層堡壘”)是美國波音飛機(jī)公司研制的八發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，用于替換B-36轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。1948年提出設(shè)計(jì)方案，1952年第一架原型機(jī)首飛，1955年批生產(chǎn)型開始交付使用，先后發(fā)展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8種型別，1962年停止生產(chǎn)，總共生產(chǎn)了744架飛機(jī)。

B-52現(xiàn)役76架，仍然是美國空軍戰(zhàn)略轟炸主力，美國空軍現(xiàn)在預(yù)算讓B-52一路服役至2050年。這使得服役時(shí)間高達(dá)90年。美軍愿意讓B-52繼續(xù)服役的其中一個(gè)原因是B-52是美國戰(zhàn)略轟炸機(jī)當(dāng)中可以發(fā)射巡航導(dǎo)彈的唯一機(jī)種。

為了因應(yīng)中國人民解放軍針對(duì)西太平洋第一島鏈與第二島鏈的武力擴(kuò)張，美國空軍的B-52常態(tài)性部署于夏威夷與關(guān)島安德森基地;若中國與美國的亞太盟邦發(fā)生戰(zhàn)事，美軍B-52可飛抵日本琉球嘉手納基地進(jìn)行前進(jìn)部署，以抗衡攻勢上具有地利之便的解放軍。

第八名：圖-95型轟炸機(jī)

圖-95(ТУ-95)戰(zhàn)略轟炸機(jī)家族是前蘇聯(lián)圖波列夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局研制的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，北約代號(hào)“熊”(Bear)。設(shè)計(jì)上采用后掠機(jī)翼，翼上裝4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)大直徑反轉(zhuǎn)四葉螺旋槳。機(jī)身細(xì)長，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的后掠角。

1951年開始研制，1954年第一架原型機(jī)首次試飛，首批生產(chǎn)型于1956年開始交付使用。早期型生產(chǎn)300多架，除用作戰(zhàn)略轟炸機(jī)之外，還可以執(zhí)行電子偵察、照相偵察、海上巡邏反潛和通信中繼等任務(wù)。

20世紀(jì)80年代中期，又進(jìn)行了大改并恢復(fù)生產(chǎn)，這就是圖—95MS轟炸機(jī)和由圖—95改型的海上偵察/反潛機(jī)圖—142M3型?，F(xiàn)約有150架圖—95M/K/MS仍在服役，與40架圖—160變后掠翼超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)和220多架圖—22M中遠(yuǎn)程超音速轟炸機(jī)一起組成俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)。

第七名：轟-6K型轟炸機(jī)

轟-6K是目前轟-6戰(zhàn)略轟炸機(jī)的最新型號(hào)。也是中國核三位一體的重要組成部分。轟6的設(shè)計(jì)最大載彈量為9噸，而標(biāo)稱6000公里航程的載彈量遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)。一般而言，轟6作為常規(guī)炸彈載機(jī)遂行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，一般載彈量大約在3～5噸左右。轟6K掛載6枚長劍10巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。

研制轟-6K的背景是，為改變老轟-6腿短、彈少、看不遠(yuǎn)的問題，滿足對(duì)臺(tái)應(yīng)急作戰(zhàn)急需，滿足打擊臺(tái)島東部地區(qū)目標(biāo)的急需，急需對(duì)轟-6大改，使其成為我軍巡航導(dǎo)彈載機(jī)，滿足對(duì)敵目標(biāo)迂回遠(yuǎn)距打擊需求。某些島嶼東部的軍事基地面向太平洋，背對(duì)大陸，且有極為堅(jiān)固的山石保護(hù)，假如缺乏能夠保證準(zhǔn)確命中洞窟大門的高精度打擊武器，將難以對(duì)其進(jìn)行有效打擊。

同時(shí)為加快研制進(jìn)度，對(duì)轟-6主體承力結(jié)構(gòu)不做大改，只針對(duì)換發(fā)對(duì)進(jìn)氣道、尾噴做針對(duì)性重新設(shè)計(jì)和修形，對(duì)主翼和尾翼空氣動(dòng)力學(xué)匹配做適當(dāng)調(diào)整，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，推力增大后對(duì)飛機(jī)影響。

同時(shí)，根據(jù)近年來我國航空電子技術(shù)飛速發(fā)展，采用最新電子設(shè)備完全徹底替換了老轟-6電子設(shè)備，同時(shí)采用了電傳操縱、隱身涂料等目前國內(nèi)較成熟的技術(shù)對(duì)轟-6進(jìn)行了改造。

應(yīng)該說，轟-6K的研制成功，是對(duì)近10年來我國航空制造業(yè)綜合集成能力的一次大檢閱，集中體現(xiàn)了我國航空電子、材料技術(shù)的最新成果，為其他老舊航空產(chǎn)品升級(jí)改造提供了一條全新的思路。

第六名：B-1B槍騎兵轟炸機(jī)

B-1B“槍騎兵”(Lancer)是美國空軍可變后掠翼超音速重型隱形轟炸機(jī)，由羅克韋爾國際公司即現(xiàn)在波音公司的防御和空間集團(tuán)研制。在70年代末，美國空軍曾試驗(yàn)過B-1A原型機(jī)，B-1A的主要作戰(zhàn)方式為超音速高空突防，但由于美空軍戰(zhàn)略的改變和高空突防方式不足以應(yīng)付強(qiáng)大的蘇聯(lián)防空火力網(wǎng)，因此A型很快下馬。

80年代初，B-1又被美空軍提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通過低空飛行來躲避雷達(dá)的捕獵。第1架B-1B于1983年3月首飛，1985年6月開始裝備部隊(duì)，1986年10月開始具備初始作戰(zhàn)能力。至1988年5月2日，美國空軍訂購的100架B-1B已經(jīng)全部交付完畢，目前空軍目前在役的數(shù)量約為77架。每架B-1B的造價(jià)為2億多美元。

第五名：圖-160型轟炸機(jī)

圖波列夫圖-160（俄文：Туполева Ту-160，英文：Tupolev Tu-160，轟炸機(jī)項(xiàng)目編號(hào)70，Uзделие ?70?）是蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局（現(xiàn)俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)）研制的超音速可變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，北約賦予的代號(hào)為海盜旗（英文： Blackjack），同時(shí)其優(yōu)雅的外形和俄羅斯空軍的白色涂裝使其也被賦予“白天鵝”的美稱。

圖-160是世界上最大的轟炸機(jī)，同時(shí)也裝備著世界上推力最強(qiáng)勁的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機(jī)，并與美國空軍的B-1轟炸機(jī)相抗衡，后起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機(jī)快80%，比B-1轟炸機(jī)大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機(jī)多出將近45%。

1987年5月，圖-160開始進(jìn)入部隊(duì)服役，1988年形成初始作戰(zhàn)能力。圖-160的作戰(zhàn)方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時(shí)可發(fā)射長程巡航導(dǎo)彈在敵人防空網(wǎng)外進(jìn)行攻擊；擔(dān)任防空壓制任務(wù)時(shí)，可以發(fā)射短距離導(dǎo)彈。此外，該機(jī)還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發(fā)射導(dǎo)彈攻擊重要目標(biāo)。

第四名：B-3型轟炸機(jī)(遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī))

據(jù)美國媒體11月4日?qǐng)?bào)道，美國國防部上周宣布，將開發(fā)一款可以掛載核武器和常規(guī)武器的新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。目前，中國和俄羅斯都在進(jìn)行類似的隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目。目前美軍的該項(xiàng)目被稱為“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)(LRS-B)”，未來在21世紀(jì)20年代中期部署后可能會(huì)獲得B-3轟炸機(jī)這一編號(hào)。文章表示美軍現(xiàn)在需要這款新型的轟炸機(jī)用來取代已經(jīng)老化的B-52轟炸機(jī)，并和B-2一起增強(qiáng)美軍轟炸機(jī)隊(duì)的實(shí)力。

文章稱曾研發(fā)RQ-180隱形無人機(jī)的諾斯羅普-格魯曼公司獲得了這一轟炸機(jī)的研發(fā)合同，總價(jià)值超過214億，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)100架，每架成本可能超過5億美元。美國軍方表示，該型轟炸機(jī)還可以安裝情報(bào)收集模塊和遠(yuǎn)程傳感設(shè)備，通過數(shù)據(jù)傳輸，讓該機(jī)具有快速發(fā)射精確打擊的能力。而且在最開始的版本是有人駕駛的，到了后期成熟以后還將開發(fā)更先進(jìn)的版本，包括無人駕駛版。此外，由于全球網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)水平正快速提高，這款轟炸機(jī)未來還將作為一款網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)平臺(tái)，用以遠(yuǎn)程打擊重要網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)設(shè)施，如軍事指揮和控制系統(tǒng)。

美國空軍參謀長馬克-威爾士將軍在宣布LRS-B轟炸機(jī)合同的時(shí)候表示，“LRS-B的功能將確保美國能夠掌控全球范圍內(nèi)的任何風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也為我們的作戰(zhàn)指揮官們提供了靈活處理全方位軍事行動(dòng)的可能性。而且這款轟炸機(jī)還可以滲透對(duì)手日益先進(jìn)的防空系統(tǒng)，并對(duì)對(duì)手進(jìn)行核威懾。”

第三名：轟-18型遠(yuǎn)程隱形轟炸機(jī)

近日，美國軍事網(wǎng)站登載了中國轟-18隱身轟炸機(jī)方案，據(jù)悉所謂轟-18屬于隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)而非戰(zhàn)略轟炸機(jī)，從圖中小人身高大致推算其機(jī)身大概長約在28至30米之間，比美軍B-1B的44米要小很多。

外國軍事愛好者猜測這種被稱為轟18的中程隱身超音速轟炸機(jī)采用兩臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航程約為8000至9000千米，最大作戰(zhàn)半徑3500至3700千米，最大飛行速度馬赫數(shù)2左右，最大載彈量12至15噸。

據(jù)稱，轟-18飛機(jī)擁有一個(gè)長度為8米的大型內(nèi)置彈艙，可攜帶72枚100千克雷石-6小型精確制導(dǎo)炸彈或4枚長劍-10A巡航導(dǎo)彈，對(duì)3千多千米外的美國關(guān)島基地實(shí)施戰(zhàn)術(shù)突擊或核突擊，2至3個(gè)由12架轟-18組成的作戰(zhàn)梯隊(duì)可以基本摧毀美軍關(guān)島基地。也可以攜帶4枚鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈或4枚鷹擊-100超遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈執(zhí)行反航母獵殺任務(wù)。

據(jù)稱，為了提高隱身性能，轟-18采用機(jī)背進(jìn)氣道，W型機(jī)翼和無尾翼設(shè)計(jì)，全機(jī)大量采用隱身技術(shù)設(shè)計(jì)，是世界上第一種隱身戰(zhàn)轟和隱身超音速轟炸機(jī)，對(duì)中國空軍和中國航空工業(yè)來說，具有重要的里程碑意義。

國防大學(xué)副教授、空軍特級(jí)飛行員吳國輝大校表示，隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)重新受到各國重視。未來，中國也將研發(fā)新的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。吳國輝表示，在此前的一段時(shí)間里，轟炸機(jī)的發(fā)展不受重視，普遍認(rèn)為其體型笨重，易于被戰(zhàn)斗機(jī)、地面火力擊落。而目前，具備隱身性能的戰(zhàn)略轟炸機(jī)重新受到美國、俄羅斯、中國的重視。

第二名：B2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)

諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)（英語：Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber）綽號(hào)“幽靈”（英語：Spirit）是由由諾斯洛普和波音公司聯(lián)合麻省理工學(xué)院為美國空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務(wù)的低可偵測性飛翼式轟炸機(jī)。

B-2是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最主要的特點(diǎn)就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴(yán)密的防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。B-2的隱身并非僅局限于雷達(dá)偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號(hào)，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，空中加油一次則可達(dá)1.8萬千米。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，美國空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。

B-2的隱身性能可與小型的F-117攻擊機(jī)相比，而作戰(zhàn)能力卻與龐大的B-1B轟炸機(jī)類似。1997年，首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役，一共只生產(chǎn)21架。每架B-2造價(jià)為24億美元，若以重量計(jì)，B-2的重量單位價(jià)格比服役時(shí)值的黃金還要貴兩至三倍。

第一名：轟-20型飛翼式隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)

7月13日，日本媒體發(fā)表題為《中國想研發(fā)一種新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)》的文章說，中國必須研發(fā)一種能夠打擊到太平洋上更遠(yuǎn)目標(biāo)的新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)：轟-20。

解放軍對(duì)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的定義是在不補(bǔ)給燃料的情況下最低航程可達(dá)8000公里、并且可以荷載超過10噸空對(duì)地彈藥的轟炸機(jī)。

有些分析人士指出，這一定義與能夠獲知的中國未來的轟-20亞音速隱形轟炸機(jī)的少量細(xì)節(jié)相符，轟-20將從2025年起開始服役。新型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)工作從上世紀(jì)90年代起就在中國航空研究院603所開始了。

轟-20新型轟炸機(jī)將設(shè)計(jì)為飛翼，類似于美國的B-2轟炸機(jī)，它被中國軍方形容為一個(gè)“戰(zhàn)略項(xiàng)目”。轟-20的零部件已經(jīng)在生產(chǎn)了。中國軍事航空網(wǎng)站強(qiáng)調(diào)說：“轟-20可以避開現(xiàn)代防空系統(tǒng)并深入敵方領(lǐng)地。”