發(fā)音近似的這“三座橋”，如果按照分類的話，無論是歷史還是現(xiàn)代的，徐馬橋和新馬橋確實存在，新馬橋是眼前的，只不過徐馬橋已經(jīng)隨著歷史的煙云，現(xiàn)在難尋蹤跡，而許馬橋只是一個傳說罷了。

從固鎮(zhèn)縣的新馬橋鎮(zhèn)這個繁華的集鎮(zhèn)向北，有一座新馬橋鐵路橋，它是1911年津浦鐵路線通車時、這個線路上重要的一座橋，即使到了現(xiàn)在的高鐵時代，這里也沒有被忽略，還是京滬鐵路的一座連接南北重要的橋梁，凌空于淮河的一條支流——澥河上。緊挨著它旁邊有一座新馬橋公路橋，在新的S101省道通車前，這座橋我沒少經(jīng)過，每星期來來回回的?？啥嗄昵斑@里是沒有橋的，只靠輪渡擺渡運送過往的行人和物質(zhì)。記得那年我娘家要搬家到淮河南岸，從固鎮(zhèn)走要經(jīng)過澥河和淮河，過澥河時真是苦不堪言，一個輪渡慢悠悠的來回，急壞了澥河南北岸的人，行人、自行車、拖拉機、汽車，擠擠的排了好長的隊，只要輪渡一靠岸都是向前擁的，我家搬家的卡車足足等了近一個小時才渡到對岸，饑腸轆轆的我們多么盼望澥河上能有一座橋啊。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，建橋已迫在眉睫。1985年8月1日，橫跨澥河上的公路也就是新馬橋公路橋終于通車了。

當(dāng)然我們不能忘記那遙遠。

在離新馬橋東邊近10華里的澥河上，位于現(xiàn)禹廟村（鋪）的南面，也有一座橋，原叫馬橋，后改為徐馬橋，我查閱了相關(guān)資料考證，這座橋始建于明朝洪武初年，原是木質(zhì)大橋，由于連接南北驛道，故起名“馬橋”，由于那時水災(zāi)頻繁，不久就被洪水沖沒了，洪武24年（1391年）在原處改建了九孔石橋，但是澥河水經(jīng)常泛濫，每到汛期交通還是被中段，乾隆18年（1753年），在原橋上擴建了十六孔的大石橋，改名“徐馬橋”，因為“徐”有舒緩之意，寄人們以希望遠離水患。歷史記載，在同治5年（1886年），淮北地區(qū)遭受一場特大的洪水，大橋被漫入水中，以后橋身逐年下沉，有的說再也沒有露出水面，而有的說至今猶存。為了證實現(xiàn)在情況，我多方周折電話聯(lián)系到了一位當(dāng)?shù)氐睦先?，他說：“那座橋是明朝從南京到北京用‘跑信的’，橋早已沉入河底了，老輩們給我們說過那個地方，我們都知道，現(xiàn)在看不到橋了?！蓖ㄟ^他的描述，確是皇家傳遞文書等驛道上的一座橋。

需要說的是津浦線通車在新馬橋建立車站，開始命名為“新橋車站”，1923年，“新橋車站”因與上海以南的車站重名，便取了上述說的“徐馬橋”與“新橋”的各一字，改叫“新馬橋”至今。

而“許馬橋”，則是一個愛情傳說。

相傳在很久很久以前，澥河只是一條淺淺的小河，在冬春季節(jié)，以土壩溝通河的兩岸，但是到了夏秋漲水的時候，南北兩岸的人們只能坐船渡河了。在澥河的南岸，住著一個叫許橋的年輕人，母子兩人以種地和擺渡為生。有一年的春天，許橋正在地里干活，忽然聽到了不遠處的河里傳來“救命”呼喊聲，他忙放下手中的活，跑到河邊一看，一位年輕漂亮的姑娘掉到河里，許橋二話不說急忙救起，原來這個姑娘是澥河北岸的財主馬老八的女兒馬玉巧，她從河南岸的姨媽家回來，不慎跌落于水中。馬玉巧十分感激許橋母子的搭救之恩，對許橋也頓生好感，臨別時，從頭上拔下銀簪送給許橋叮囑他前去她家求婚。

當(dāng)許橋拿著銀簪到馬家求婚時，馬老八十分氣憤，令家人把許橋趕出去，馬玉巧堅定地說：“女兒主意已定，非許橋不嫁。父親如果不答應(yīng)，我就一頭撞死！”看到這情形，馬老八對許橋說：“你如果能在澥河上修好一座橋我就把女兒嫁給你。”為了能娶到馬玉巧，許橋天天都去懷遠的荊山上拉石頭，兩年后在村里人的幫助下石料備齊，許橋又請來石匠動工修橋，眼看五孔石橋即將合攏，馬老八氣急敗壞，在一天夜晚帶人挖毀了橋基，因當(dāng)天大雨傾盆，河水暴漲，石橋頃刻倒塌了。許橋悲痛欲絕，跳進河里尋死。馬玉巧聽說許橋不在人世了，要披麻戴孝到河邊祭奠，她媽勸道：“你爹夜里扒橋也是為你好啊?！瘪R玉巧如夢方醒，發(fā)瘋似地沖出家門，與許橋母親相依為命，不再回家。

其實呢許橋并沒有死，他被人救起，學(xué)會了石匠手藝，兩年后乘船回來了，他決心再建橋。兩位年輕人見面，悲喜交集，馬老八也后悔了自己所做的事，送來了銀子資助造橋，澥河大橋終于修好了，取名為“許馬橋”，以紀念許橋和馬玉巧忠貞不渝的愛情，美麗的愛情傳說寄人們在澥河上建橋的美好愿望。

這位于固鎮(zhèn)縣繞口的“徐馬橋”“新馬橋”“許馬橋”三座橋，徐馬橋，我總想去實地看一看；新馬橋，正在“背負”著交通的重任；許馬橋，讓我們記住了這個美麗的傳說……