武岡橋多，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村里，以橋命名的就有數(shù)十個，粗略估算，大大小小的橋百余座。資水與其支流，從這些古老的橋洞里穿過，留下一路的光風霽月。

資水在武岡遇到第一座橋是木瓜橋，位于武岡市西南鄧元泰鎮(zhèn)木瓜村東。

武岡木瓜橋

這座石墩木廊風雨橋，長40多米，寬5米，始建于清康熙五十年（1711年），1869年重修，如今依舊忠實地守護在資水之上。

木瓜橋兩側有供人歇息的木長椅，木瓜村的老人們在橋上乘涼，或坐或臥，很是閑適。老人們直稱橋下水為“資水”，并不知地圖上“赧水”之名。

從老人口中得知，木瓜橋原本是交通要道，木瓜街更是商貿中心。武岡城所需木頭、楠竹，多由城步順資水，從木瓜橋下漂過。橋之東端是同名的木瓜街，原來的鵝卵石路、青石板臺階仍隨處可見，從前林立的店鋪卻再無蹤影。

關于木瓜橋，還有一段傳說。木瓜橋又稱紅軍橋，1930年12月，鄧小平、張云逸所屬紅七軍自廣西北上途經(jīng)此橋，在兩端橋頭石壁上用紅土楷書“共產萬歲”四字，如今仍依稀可辨。

上世紀50年代，陸路修好之后，木瓜橋與資水便清靜下來，只剩下幾位老漢，日日前來納涼，閑話舊時繁華。

離開木瓜橋入城，資水繞著武岡古王城自南向北而出。

武岡古稱都梁，一直是湘西南軍事重鎮(zhèn)和政治、經(jīng)濟、文化中心，古城與資水相伴已有數(shù)千年。

水近城南，即見一長橋延展，為梯云橋。

武岡梯云橋

據(jù)記載，梯云橋始建于宋代寶祐年間，跨資水，為黔粵通沖。夯木做橋墩，鋪木做橋面，古名安濟橋，取平安渡河之意，因架在城南門外資水上，俗稱為水南橋。明萬歷年間改建成七拱石橋，全為青石筑建，其氣勢想來甚是壯觀，可惜后經(jīng)數(shù)次重修，今人已無法睹其舊貌。

憑橋而望，云山巍峨，資水湯湯，據(jù)說此橋是觀日出最好的地方。

從武岡古城穿城而過的護城河，稱作渠水，也是資水的一條小支流。

民間認為，水能生財，造橋有鎖住財源的意思。古城內商貿發(fā)達、街巷縱橫，為溝通方便，也為了鎖住財源，渠水在城內不過一公里的流程里，架設有多座橋梁，為人所熟知的有興龍、攀龍、游龍、驤龍、化龍等，這些“龍”字橋梁，似都在向世人點明古王城的身份地位。

武岡興龍橋

武岡攀龍橋

武岡游龍橋

武岡驤龍橋

武岡化龍橋

興龍橋為“五龍”之首，站在橋上，可見渠水入城的城墻水門洞，洞中有鐵柵欄。邵陽市政協(xié)文史研究員楊運焰稱，因古王城繁華富庶，引得山上強盜前來搶劫財物，鐵柵欄是為了防強盜從水路進入城內而設立的。

“五龍”橋一路守護渠水穿街過巷，將出古城，又有一座洞庭橋，目送渠水向東匯入環(huán)抱城外的資水。

邀約了渠水之后，資水繼續(xù)北上，迎來玉帶橋。玉帶橋始建于明代，此橋溝通了由洞口至新寧、東安的交通要道，一直是武岡城區(qū)車流人流最多的橋梁。

武岡玉帶橋

就在玉帶橋下游一公里處，建了一座現(xiàn)代化的橋梁——春光大橋。

武岡春光大橋

這座長341米 、寬28米 ，雙向6車道 、匝道立交、16孔的大橋，即將取代玉帶橋，成為城區(qū)疏通資水兩岸的關鍵性橋梁。

資水繼續(xù)向前，不斷成長、變寬，兩岸的橋，也在長高、變大。

資水兩岸，世界愈趨遼闊。

水以橋為美。作為水陸交匯紐帶，橋除了實用價值外，也具有審美價值，是水色間的勾連和點綴。

精美的古橋梁，是古代文明的標志之一。然而歷經(jīng)風吹雨打，不管它們有多美，它們仍舊老了。有的窄了，有的是臺階式，不適合現(xiàn)代交通。于是，不斷重修、擴建，失去了古橋原有的風情。一個個精美的建筑藝術，就此消逝。

我們?yōu)檫@些逝去的美惋惜，也期盼世人能對余存不多的古橋梁善加保護。