東海大橋雖然并不是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，但長(zhǎng)度也僅次于杭州灣大橋，是世界第二。而且還是我國(guó)第一座真正意義上的跨海大橋，并且整座橋梁的設(shè)計(jì)規(guī)劃等都十分的精細(xì)，能抵抗七級(jí)的強(qiáng)烈地震。

世界第二長(zhǎng)的東海大橋

在杭州灣大橋建成前，東海大橋曾是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，而現(xiàn)在則成了世界第二長(zhǎng)。全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分，被上海市政府列為“一號(hào)工程”。起始于上海市浦東新區(qū)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。

說起來你可能不信，整座東海大橋工程2002年06月26日正式開工建設(shè)，歷經(jīng)35個(gè)月的艱苦施工，于2005年05月25日實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。在風(fēng)高浪急的外海，運(yùn)用高效、科學(xué)的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貫通僅用3年，簡(jiǎn)直就是個(gè)奇跡了。

目前東海大橋的基本信息是這樣的：按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?1.5米，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里，設(shè)計(jì)荷載按集裝箱重車密排進(jìn)行校驗(yàn)，可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)、七級(jí)烈度地震，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。

東海大橋的海上風(fēng)電場(chǎng)

東海大橋可不僅僅只是整座橋令人矚目，在2010年07月06日，還投資了23.65億元建立我國(guó)第一個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。上海東海大橋10萬千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)示范工程并網(wǎng)發(fā)電，標(biāo)志著我國(guó)基本掌握了海上風(fēng)電的工程建設(shè)技術(shù)，為今后大規(guī)模發(fā)展海上風(fēng)電積累了經(jīng)驗(yàn)。