于是，各公司開始執(zhí)行一直以來并不怎么嚴格的登機箱限重規(guī)定。最初許多航空公司要求隨身行李只能是一個登機箱加上一個電腦包或者女士的手包，總重量不超過10公斤。后來，這一標準進一步下降為7 公斤!

一般這樣規(guī)定的執(zhí)行者是廉價航空，所以許多機場都能看到登機口放個電子稱，所有乘客要逐一稱過才能登機的奇景。對此，許多對價格比較敏感的乘客采取的策略是穿上厚重的衣服，把輕薄的衣物放在登機箱內(nèi)，待登機后再重新整理。這一回合的結(jié)果：航空公司開始賺到更多的行李費，同時由于行李二次驗重，登機的過程變得越來越慢。

在這個新的標準下，托運行李的尺寸限制，從之前的55、45、25，進一步縮小成了55、35、20。也就是說，長不變的情況下，寬減少了10厘米，而高減少了5厘米。以后的趨勢，可能也是會更小，所以出行的話，要么帶少點，要么就乖乖的交超重費吧。

或許個體乘客在面對整個航空業(yè)的時候顯得無足輕重，但只要還有航空提供相對比較舒適的乘坐空間，較為合理的行李限額，那么希望更多的消費者可以用錢包投票，更多地乘坐這些航空公司，用大眾的力量多少扭轉(zhuǎn)一下這可悲的未來。