11、Ho X截?fù)魴C(jī)

Ho X截?fù)魴C(jī)由金屬管制成機(jī)體結(jié)構(gòu)，中央覆蓋以夾層木版，外層由雙層木版等非戰(zhàn)略物資制成，充分反映了當(dāng)時德國國內(nèi)的窘狀。Ho X截?fù)魴C(jī)的控制由副翼以及在翼尖的升降舵完成，一部布置在機(jī)背的BMW 003噴氣發(fā)動機(jī)提供其900公斤動力，座艙兩側(cè)各有一個進(jìn)氣口用以吸進(jìn)空氣。這樣做的一個好處是不同種類的發(fā)動機(jī)都無須進(jìn)行大的改動即可裝機(jī)，與德國此時的情況頗為切合，此后隨著當(dāng)時德軍的迅速崩潰，Ho X截?fù)魴C(jī)此計劃并未完成。世界上第一架噴氣客機(jī)英國的彗星客機(jī)和3V轟炸機(jī)都采用了這種布局。

12、Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

Focke-Wulf Fw 283噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，外形丑陋，并且它的重心配置有問題，巨大的噴射引擎居然懸掛在機(jī)尾，就像三叉戟客機(jī)一樣，但是客機(jī)的中心在機(jī)身中段，戰(zhàn)斗機(jī)可怎么辦？即使停放沒太大問題那么起飛降落也會很危險。

13、垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)/截?fù)魴C(jī)

Wulf公司設(shè)計的垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)/截?fù)魴C(jī)方案。有三片繞機(jī)身旋轉(zhuǎn)的翼面，象一個巨大的螺旋槳。每個翼端裝一臺脈沖噴氣發(fā)動機(jī)，以推動翼面旋轉(zhuǎn)，起飛時還有固體火 箭發(fā)動機(jī)幫助其起飛。雖然未制造，但風(fēng)洞試驗表明垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)可達(dá)到0.9M的飛行速度。垂直起落戰(zhàn)斗機(jī)裝兩門MK103/30mm或MG151/20mm機(jī)槍或機(jī)炮。

14、He P.1079B II 噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

He P.1079B II 噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道和發(fā)動機(jī)布置在翼根處并與采用翼身融合技術(shù)，但是這種設(shè)計有缺陷，就是容易導(dǎo)致金屬疲勞以及聲噪非常大，安全隱患比較高，會導(dǎo)致機(jī)翼撕裂。世界上第一架噴氣客機(jī)英國的彗星客機(jī)和3V轟炸機(jī)都采用了這種布局。

15、突爪鷹對地攻擊機(jī)開罐利器

突爪鷹擁有對地攻擊機(jī)必備的厚重裝甲，其擁有的開罐利器也十分不錯，其標(biāo)準(zhǔn)反坦克兵裝為Mk103 30毫米長身管機(jī)炮。也可以換裝更大的足以擊毀蘇軍新式重型坦克的50毫米以上火炮和各種反坦克火箭和炸彈，如突爪鷹對地攻擊機(jī)能問世，它將是當(dāng)之無愧的最強(qiáng)對地攻擊機(jī)（怕是沒有什么盟軍坦克能躲過它的鷹爪）。